英联润滑油有限公司
全国服务电话400-717-5658
18100333388
行业动态

英联润滑油有限公司
全国服务电话 : 
400-717-5658

联系电话 : 18100333388

地址 : 上海市嘉定区福海路1011号


当前位置:首页 > 新闻资讯 > 行业动态
上海英联润滑油分享摩托车发动机过热故障的原因
来源:英联润滑油    发布时间:2021-08-26
  上海英联润滑油小编这两天看到这样一个维修案例,由于一辆摩托车长时间没有骑行,摩友反映发动机热机后动力急剧下降,送到修车行维修工初步判断,是由于该发动机确实存在过热现象,更换选型机油,但故障仍未排除,发动机过热故障原因不明。后来只能拆机检查, 将气缸活塞、活塞环等摩擦副零部件全部更换,重新复装后,启动摩托车,行驶了不到5 ,便感觉发动机动力下降,同时听到有不正常的声响。
  当停车,休息半小时后,启动没有问题,再上路骑行,故障重复出现,维修人员无奈之下,求助公司总部查找故障根源。 总部维修师检查后发现该车已经骑行4万多 ,车辆保养不当,发动机周围满灰尘杂质,因此对车辆的外面做了清洁后,启动摩托车,稍等片刻,缓慢加大油门,发动机声音由开始的低沉,到中速时声响渐渐变大,机体开始发热,停机检查。
  其实,日常中导致摩托车发动机过热故障的原因较多,在修理过程中通常会本着先易后难的原则,拆下火花塞,其电ji颜色大部分为棕红色,侧电ji稍带点白色。检查化油器浮子室油面,拧松浮子室放油螺钉,使放油橡胶软管口在化油器浮子室与本体之间上下移动,当移动到浮子室与化油器本体结合面向下2mm处时,化油器内的汽油正好从橡胶管内冒出,说明化油器浮子室油面正常。
  与此,同时也验证了火花塞电ji颜色大部分为棕红色的结果,说明可燃混合气燃烧基本正常,导致发动机过热故障的原因不在此处。
  接着,见维修人员拆开车辆所有边侧塑料件,沾适量洗洁净于进气管及与汽缸盖结合部位,启动发动机,未发现有漏气现象。打开气缸盖罩壳,在不加油门的情况下,启动发动机,在怠速总统下仔细观察气缸盖,气门摇臂及凸轮轴处的润滑油飞溅情况,维修人员初步判断机油量偏少。停机后,检查曲轴箱机油油标尺,油位基本正常。而根据气门摇臂及凸轮轴处的润滑油飞溅情况观察,感觉不太正常。维修人员说按机械原理分析,该摩托车行驶了4万多 ,导致机油流量变小的根源,很有可能与机油泵异常磨损有关。
  于是又开始分化曲轴箱,取出机油泵检查,除了机油泵内外转子存在严重磨损外,意外发现曲轴箱与机油泵泵底面接触不均匀,机油泵安装平面本身也存在不平现象 ,这应该是原来的机械零件加工不好造成的。
  由于此处存在机油内漏,造成机油流量下降,不能满足发动机正常的润滑冷藏要求。后来经过与摩友沟通后,更换了新曲轴箱和机油泵总成,加入统一摩机油启动发动机稍作暖车,试行了10多 ,摩托车加速行驶基本正常,确认原车过热故障排除。